C4世嘉小问题很多吗?
1、还行吧。这款车看上去确实是非常时尚帅气的，前脸还有侧身的线条都非常的自然 ，再加上镀铬饰条的装饰 ，这款车是相当令我满意的了 。而且这款车采用了溜背式的设计，看上去更高大上了 ，个人觉得比大众朗逸还要好看 ，果断放弃朗逸了 。
2 、雪铁龙C4世嘉6L发动机有可能出现烧机油的情况，但并非普遍现象。正常保养下的表现多数正常保养的车主反馈 ，在车辆行驶10万公里内 ，没有明显烧机油的情况 。部分车辆行驶里程达到11万公里或者5万公里时，机油仅出现轻微下降 ，能够撑到保养周期 。
3 、法系 C4世嘉 烧机油问题 ，常见原因为活塞环堵塞或卡滞，但气门室盖油封、涡轮渗油及缸壁磨损也可能导致。解决前 ，先检查配件 。首先查看缸壁磨损情况 ，若无问题，更换原厂气门室盖（法系车气门室盖与废气阀一体，烧机油时需更换 ，不用传统负压测试判断 ，因负压值不稳定，直接换原厂最稳妥） 。
4 、C4世嘉发动机控制系统可能由于燃烧不充分引发排放故障 ，冬季常见 ，主要是积炭和油品问题。解决策略是采用低档位高转速行驶，长时间运行有助于改善 。但不推荐高转速熄火重启 ，以免加剧发动机磨损 。遇到此类问题 ，务必及时至4S店进行检修，以保障驾驶安全。
5 、而2016款的C4世嘉 ，被投诉较多的问题集中在烧机油和变速箱异响上 ，但这些并未成为普遍现象 。然而，到了2018年 ，关于烧机油的投诉在C4世嘉上已有所减少 ，因此建议您在做选择时，可以考虑稍等观望 。
6、烧机油的主要因素包括配件故障，如废气阀 、气门油封老化 ，以及可能的缸内拉缸或缸压不足。发动机磨损到一定程度也可能导致机油消耗超出正常范围。雪铁龙C4世嘉6自吸发动机的情况：虽然雪铁龙C4世嘉6自吸发动机在某些情况下可能会出现烧机油的问题 ，但这并非普遍现象 。
东风标致308和雪铁龙C4世嘉哪款质量更好?
1 、标致308和C4世嘉哪个更好，取决于个人的具体需求和偏好 。以下是对这两款车的对比分析：价格方面：C4世嘉：价格相对较低 ，对于价格敏感的消费者来说 ，C4世嘉是一个更为经济实惠的选择。标致308：价格稍高，但配置与C4世嘉基本相当 。
2、东风标致308与雪铁龙C4世嘉质量对比 在东风标致308和雪铁龙C4世嘉之间 ，质量的优劣主要从底盘和发动机功率等关键领域进行考量 。标致308的底盘和发动机表现出色 ，其配备的后防撞梁彰显了厂家对安全的注重。尽管新款308已有所改善，但质量问题并未完全消除 ，仍需消费者留意 。
3 、标致308和雪铁龙新世嘉在尾部都有不错的亮点：新世嘉的尾部相比老款世嘉没有太大变化 ，但立体感和层次感变得更加丰富，尾部的流畅度也比308更好 。308的尾部设计虽然略显臃肿 ，但其优雅惊艳的尾灯设计对尾部造型有着不错的“拯救”效果。另外两款车型都配备了倒车雷达功能 ，尽可能表现出亲切感 。
c4世嘉为什么没人买
1 、后排/后排中间有个凸起，让坐在中间的乘客很不舒服 。另外，c4世嘉的后排座椅放不下。c4世嘉标配中控屏 ，这是很多低配车主始料未及的 。结果发现开机时没有导航 ，也没有倒车影像 。低配配置比较低，实用功能少。顶配版相比老款也少了很多配置 ，后杯架不可用 ，自动空调节改为手动空调节，安全气囊减少。
2、C4世嘉的外观不再只受到少数人的追捧 ，更贴近大众的审美 。为了接送孩子上下学方便 ，同时也便于自己上下班，于是在2017年末买了C4世嘉6L自舒 。确实看了很多车 ，选它还是因为价格实惠 ，这个价格安全配置到这个级别的不多。特别是铝合金的防撞梁 。
3 、举个例子，就好比扭力梁非独立悬挂 ，被人一直诟病 ，但法国人就是喜欢强调：优秀的底盘调校可以弥补结构的缺陷 。 但笔者就纳闷，为什么不能站在消费者角度来想，同样是十几万的预算 ，其他车型是独悬 ，我买个板悬，就算你调校功力了得 ，但消费者买车时多数时候只能看配置表 ，几乎无法体会到你那“了得的底盘调校功力 ”。
4 、在内饰方面，c4世嘉的内饰设计同样给人留下深刻印象 。无论是材质选择还是工艺水平 ，都展现出不俗的品质感 。中控台布局合理 ，按键手感细腻，给人以舒适的驾驶体验。而c4l虽然在空间上更胜一筹 ，但其内饰设计稍显平庸 ，缺乏亮点 。
5、法系 C4世嘉 烧机油问题，常见原因为活塞环堵塞或卡滞 ，但气门室盖油封、涡轮渗油及缸壁磨损也可能导致 。解决前 ，先检查配件。首先查看缸壁磨损情况，若无问题，更换原厂气门室盖（法系车气门室盖与废气阀一体 ，烧机油时需更换 ，不用传统负压测试判断，因负压值不稳定 ，直接换原厂最稳妥） 。
16年的雪铁龙c4世嘉5万值吗
1 、对于16年雪铁龙C4世嘉是否值得购买的问题 ，我将提供一个实际的见解 。！-- 首先，如果它是2016年的车型 ，已经有超过5年的车龄 ，如无严重事故或水淹记录，预计市场价在约5万元！--左右。然而 ，若对车况有更高要求 ，建议考虑在3-6万元！--的价位入手较为合适。
2 、价格合理性：二手车的价格应该与其车况、配置 、使用年限等因素相匹配 。如果二手雪铁龙世嘉的价格合理，且在市场上具有竞争力 ，那么购买它就具有较高的性价比 。例如 ，一年车龄的C4世嘉，如果基础配置齐全且手续完备，市场价格在7万5左右 ，这个价位在合理范围内。
3 、二手雪铁龙c4l值得入手配置：C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合涡轮在1000转时将介入驾驶者踩下油门就能感受到T动力介入的动力输出 。
4 、014年的销量则分别为86546辆和5971辆 ，值得一提的是雪铁龙甚至整个法系也是从这一年开始被打入深渊（还好当年没有引入进口C4的设计，只会凉的更快） 。
5 、为了迎合更多的消费群体 ，次年 ，东风雪铁龙推出了轿车世嘉车型，为雪铁龙奠定了坚实的“双子星 ”战略 ，并突破月销售订单过万的成绩 ，使其进入市场主流地位。如今，经典的世嘉被全新的C4世嘉所取代 ，在价格、做工 、科技配置上都有了非常好的提升 ，也更加符合现代的造车理念 。
二手雪铁龙世嘉值得买吗
1 、014年、行驶3万7公里的雪铁龙世嘉是否值得购买，需根据具体情况判断 。车辆潜在问题 变速箱问题：2014款的雪铁龙世嘉自动挡变速箱故障率较高 ，这是购车时需要特别注意的一点。如果变速箱存在问题 ，维修费用可能会相对较高 。
2 、综上所述，购买雪铁龙世嘉二手车存在较大的风险和不确定性 。我们建议您在选择二手车时，考虑其他品牌和型号 ，以获得更好的购车体验和价值。同时 ，在购买二手车时，务必注意车辆的保养情况和历史记录 ，以确保您的购车决策更加明智 。
3 、二手雪铁龙世嘉是否值得购买 ，需要根据具体情况来判断 。以下是一些考虑因素：车况评估：二手车的车况是决定其购买价值的关键因素。对于雪铁龙世嘉，如果车辆保养得当 ，没有明显的损坏或维修记录 ，特别是没有发动机或车身骨架的修复，那么这样的车辆是值得考虑的。
4、综上所述 ，雪铁龙世嘉两厢二手车在品质、外观及空间方面均有不俗表现 ，是二手车市场中的一个值得推荐的选择 。
5 、雪铁龙世嘉二手车不建议买 。雪铁龙世嘉2011款和2012款首要的问题是空调故障，制冷作用差或不制冷 ，变速箱顿挫 ，甚至是不能换挡；2013款和2014款，虽说空调系统故障已获得有效的解决，但变速箱问题依旧存有 ，并且汽车发动机还发生烧机油的发生。世嘉是东风雪铁龙出击中高档两箱车市场的神器 。
雪铁龙c4世嘉有什么缺点?
车子灯光亮度太低了 ，副驾驶偶尔会有异响发生，后排空间有点小 ，隔音效果有点而差 ，刹车盘偶尔会出现异响声：C4世嘉搭载2THP 、6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入 ，驾驶者踩下油门 ，就能感受到T动力介入的动力输出 。
大灯亮度不足是很多车主吐槽的一点。C4世嘉的远近光灯都是卤素灯泡，这也是车辆中最常见的灯泡 。但是c4世嘉的卤素灯泡亮度明显偏低 ，在市区夜间行驶时勉强够用 ，女司机在郊区行驶时可能需要一点勇气 。后排/后排中间有个凸起，让坐在中间的乘客很不舒服。另外 ，c4世嘉的后排座椅放不下 。
缺点二：外观内饰过时 即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了 ，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气，目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到 。
C4世嘉：技术短板与市场策略双重失利 排放标准与产品迭代滞后C4世嘉搭载的6L“不死鸟”发动机因无法满足国V排放标准，被迫于2017年前后在国内停产。这一技术短板直接导致其失去市场准入资格 ，而同期竞品已普遍升级至国V甚至国VI标准 ，形成技术代差 。
质量差 。c4世嘉开十年后质量质量是差的，是不能经常使用的。c4世嘉开十年后质量是各部件质量老化的。是不能很好的使用的 。C4世嘉是一款中法联合研发的全新A级车型 ，传承于法国雪铁龙C4 ，融合了东西方消费者审美需求和日常使用需求，采用PSA集团新一代中级车平台 。
L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品 。可是这款车已经停产了 ，您突然问起 ，不知道是不是想询问关于此款车的二手车呢？作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱其实都是法国PSA集团的经典机型 。
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希望本篇文章《2016款雪铁龙c4世嘉值得买吗(雪铁龙 c4世嘉 2016款 16l 自动豪华型)》能对你有所帮助！
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本文概览：C4世嘉小问题很多吗? 1、还行吧。这款车看上去确实是非常时尚帅气的，前脸还有侧身的线条都非常的自然，再加上镀铬饰条的装饰，这款车是相当令我满意的了。而且这款车采用了溜背式的设...