奇瑞多米优缺点分析
1、奇瑞多米的缺点主要体现在高速隔音 、滤震 、价格、性价比 、智能化 、内饰材质以及动力电池可靠性等方面：高速隔音表现欠佳：当车速超过80km/h时 ，风噪问题较为突出 ，车内人员需要调高音响音量才能盖过噪音 。此外，车速达到60km/h后 ，电机啸叫声以及后轮拱处石子击打的声音都能清晰传入车内 ，影响驾乘的舒适性体验 。
2、首先，设计缺乏记忆点。虽然奇瑞部分车型造型不差 ，但缺乏像吉利沃尔沃设计语言 、长安UNI系列那样具有辨识度的家族化符号 。对于15万级家用车的消费者来说 ，他们往往更注重车辆给自己的第一印象，而奇瑞多米可能无法凭借设计让消费者一眼心动，这就导致它在吸引消费者目光方面处于劣势 。
3 、奇瑞多米具有明显优势。其高度和轴距均优于零跑T03 ，这意味着在车内空间上 ，奇瑞多米能提供更为宽敞和舒适的乘坐体验 。此外，奇瑞多米还采用了2+3式5座布局 ，相较于零跑T03的4座布局 ，在空间利用上更为灵活 。同时，奇瑞多米还拥有更大的后备厢容积 ，满足用户对于储物空间的需求。
4、导致其在细分市场缺乏竞争力产品端：定位模糊+配置性价比不足 定位尴尬：奇瑞多米作为小型燃油车 ，既无奇瑞新能源车型的技术亮点（如风云系列的混动技术），也未针对年轻用户打造差异化卖点（如智能化配置、个性化设计） ，陷入“高不成低不就 ”的困境。
5 、硬派外观契合男性审美偏好奇瑞多米采用硬派车头造型 ，搭配贯穿式LED日行灯，整体设计棱角分明 ，视觉冲击力强 。15英寸轮毂配银色饰条进一步强化了车辆的运动感与力量感 ，符合男性用户对车辆外观“大气 、硬朗 ”的审美需求 。此类设计元素在同级别车型中较少见，能凸显车主的个性化选择。
21款奇瑞艾瑞泽5plus1.5tcvt很差劲吗
款奇瑞艾瑞泽5 Plus 5T CVT并非很差劲，其表现存在一定优势和不足 ，具体如下：动力与驾驶感受搭载四缸5T涡轮增压发动机 ，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米 ，匹配模拟9挡CVT变速箱 。日常行驶动力输出平顺 ，加速有一定爆发力，运动模式下可带来推背感 。
首先是设计 ，相比艾瑞泽5 ，艾瑞泽5 PLUS的颜值看上去更运动了，比较符合年轻人的审美。不得不承认 ，现在奇瑞的设计已经完全摆脱了以前的保守 ，越来越大胆了 。
奇瑞艾瑞泽油耗偏高一些 。主要优势：奇瑞艾瑞泽gx汽车介绍如下。车身侧面，车顶采用下沉的溜背式设计 ，上挑的腰线设计从前翼子板一直延伸到车尾 ，增强了整体运动感和整体感 。尺寸方面，艾瑞泽GX的长宽高分别为4710×1825×1490毫米，轴距为2670毫米 。
据奇瑞汽车官方称 ，这款5T发动机集成多项领先技术 ，热效率高达31%，处于国内领先水平。同时 ，搭配的模拟9速的CVT变速箱曾荣获“龙蟠杯世界十佳变速器”称号 ，使得艾瑞泽5 PLUS节能性以及动力响应都有非常出色的表现，官方百公里油耗为8L ，算是比较不错的水平 。
不过相比来说艾瑞泽5 PLUS的内饰风格和电子档杆我更加欣赏 ，但是仪表盘要是再大一点就更好了 。动力方面，虽然艾瑞泽5 PLUS是5T发动机搭配CVT变速器 ，而逸动PLUS的蓝鲸NE发动机只有4T的排量搭配7挡双离合 ，数据上却反而比艾瑞泽5 PLUS更好出一线。
奇瑞艾瑞泽5plus变速箱渗油
从公开案例来看，变速箱渗油问题可能涉及多个部件。第一种常见情况是半轴油封漏油 ，例如有车主在保养时发现发动机与变速箱之间渗油 ，经4S店检查判断为右前轮半轴油封漏油，更换后3个月仍渗油，最终确定为曲轴后油封漏油 。这表明半轴油封可能是渗油的初始故障点 ，但也可能存在其他关联部件的故障 ，导致问题反复出现 。
渗油原因艾瑞泽5发动机曲轴油封渗油，主要原因是曲轴油封老化或损坏。部分车主反映新车开没多久就出现渗油甚至滴油情况 ，且漏油问题集中在发动机和变速箱接缝处 ，可能涉及曲轴后油封 。处理方法渗油不严重时：可以先用发动机油污清洁剂清理油迹，观察情况是否好转 。
艾瑞泽5：问题：变速箱冷却油管在装配过程中可能存在卡箍卡紧力不够或位置不正确的情况。原因：长期使用过程中 ，这种装配问题可能导致变速箱冷却油管脱落 ，进而出现变速箱漏油、故障灯亮的现象 。在极端情况下，还可能引起变速箱动力传递中断 ，存在安全隐患 。
更换变速箱油的步骤：放油：找到车辆底部的放油螺栓 ，将其拧开，让旧的变速箱油自然流出。若车辆配备的是CVT变速器 ，可能需要更换油格以确保波箱内部的清洁和润滑效果 。加油：在添加新油时 ，需按照车辆制造商的推荐，检查波箱上的油位螺丝 。当螺丝附近有油渗出时，即表示油量已足够。
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