北汽新能源EC改装版上市补贴后售价多少?
从北汽新能源官方获悉，北汽新能源EC系列改装版车型正式上市。本次改装版车型包括EC180及EC200两款车型 ，售价在普通版EC系列车型的基础售价上增加2000元 ，售价区间为138-168万元，补贴后售价区间为18-48万元 。新车在外形方面与现款在售的EC系列车型保持一致 ，但内饰方面提供橙色/蓝色两种可选 。
新车售价188-148万元 ，补贴后售价68-28万元。 新车亮点： 细节方面，该车前大灯与大嘴式下部进气口形成了一张略显呆萌的脸，而全新封闭式的“进气格栅 ”及蓝色的北汽LOGO则表明了其电动车的身份 。整体来看 ，新车的前脸设计非常可爱 。
以车展发布的EC3为例 ，补贴前售价区间是119 - 179万元，补贴后售价为58 - 18万元 ，价格竞争力强。外观上 ，较老款少了几分动感，但更年轻可爱 ，封闭式前脸设计呆萌。
高额补贴,免摇号,10万左右新能
1 、高额补贴 ，免摇号，10万左右新能源车 ，续航颜值都不赖北汽新能源—EC200这款车的官方售价为188—148万元 ，已北京为例，补贴后价格只有68万-28万元 。先简单说一下它的性能 ，这款车的最高车速大于等于100千米每小时 ，等速续航里程是200千米，NEDC续航里程是162千米 。
2 、比如，续航里程较高的车型补贴可能会更多。购置税减免是很大的优惠 。以一辆价格10万元左右的新能源车为例 ，能省下近万元的购置税 。免费停车优惠在一些大型商场、写字楼等地较为常见 ，能为车主节省不少停车费用。
3 、购置税减免是很实在的优惠 。以一辆价格10万元左右的新能源汽车为例，购置税能减免几千元 。这对于消费者来说 ，相当于直接省了一笔钱 ，可以用于车辆的其他配置升级或者日常使用开销。 上牌便利政策，让很多急于用车的人受益 。
4 、在上海 ，新能源汽车（包括纯电动车和插电式混合动力车）上沪牌的政策与燃油车有所不同 。根据上海市的相关规定 ，购买新能源汽车可以享受免费申领新能源专用牌照（即“绿牌 ”）的政策，而不需要参与燃油车牌照的竞拍或摇号。
北汽ec200电池参数
1、北汽EC200电池参数主要包括电池容量、电池类型 、电池能量密度以及充电时间等 。北汽EC200采用的电池类型是锂离子电池 ，这种电池具有高能量密度 、长寿命和低自放电率等优点 。具体来说 ，EC200的电池容量为3kWh，这意味着电池可以存储足够多的电能来支持车辆行驶较长的距离。
2、电池容量：EC200的电池组容量为20。5kWh 。能量密度：电池的能量密度在130150Wh/kg ，每公斤电池可以存储130150瓦时的电能 。充电速度：EC200支持慢充和快充 ，快充功率在30kW更高，可以在一定时间内快速补充电量。
3 、北汽200新能源汽车电池多大电流介绍：根据电瓶容量而定，一般取七分之一至八分之一 ，就是100AH的电瓶 ，充电电流取12-15A，十个6V就是60V12-15A；和谐的前脸设计 ，彰显时尚 。
4 、新车尺寸与EC180没有变化； 内饰方面 ，该车的配备有多功能方向盘、倒车雷达/影像； 动力方面，新车搭载了一台最大功率为49马力（36kW）的永磁同步驱动电机 ，电池为容量5kW·h的电池组 。 官方数据显示 ，EC200车型的最大续航里程将大于200km。
北汽ec200怎么样
北汽EC200是一款性能品质表现一般的纯电动汽车 。以下是关于这款车的具体评价：优点：- 续航里程长：官方宣称的NEDC综合工况续航可达200公里以上，满足日常出行需求 。- 充电速度快：快充模式下 ，30分钟可充满80%电量 ，大大节省充电时间。- 低能耗：百公里耗电量为2千瓦时，远低于同级别燃油车 ，节能环保 。
北汽EC200作为北汽新能源EC系列的后继车型 ，在2017年面世，同时推出了动感版和毓秀版两种款式 。相比前代车型，EC200在续航里程上有所提升 ，并增加了快速充电功能。其市场售价在188-14万元之间 ，经过补贴后的价格区间为68-2万元 。
北汽EC200是一款适合高速行驶的汽车 。根据高速交通管理信息，该车型完全满足高速行驶的要求 ，非常适合进行长途旅行。这款车的最大亮点之一是拥有200公里的续航里程 ，这得益于其搭载的高性能三元锂电池。高能量密度的特点使得车辆续航能力更强，无需频繁充电 ，更加便捷 。
北汽EC200的D档和S档区别较为明显 ，主要体现在动力响应 、能耗及驾驶场景适应性上，用户可根据需求选择模式 。动力输出与响应特性D档（经济模式）的动力输出设计为线性平缓 ，适合城市日常驾驶。其最高时速被限制为65km/h ，动力释放温和，起步和加速过程较为平顺 ，能满足大多数平稳路况的需求 。
花了48元110分钟,在南方冬季体验纯电动汽车
在南方冬季花费48元体验110分钟纯电动汽车 ，整体驾乘体验不错，但存在续航衰减 、噪音、充电不便等问题，不同车型各有优劣 。 以下是具体体验内容：体验车型选择选定了纯电动汽车销量冠军北汽新能源EC系列的EC200和销量前列的奇瑞小蚂蚁eQ1。
一般小型纯电动汽车电池容量在30到50度左右 ，中型车可能在50到80度 ，大型车则更大 。以小型车为例，如果电池容量是30度 ，按照居民电价0.6元/度计算 ，充满电费用就是18元 。但如果是大型车，电池容量80度 ，同样电价下 ，充满电就得48元。 充电方式不同也会使费用有别 。
我用纯电动车8个月，只出现过一次 ，当天才知道要出去53公里的地方办事 ，来回110公里左右，中间还有一段30公里左右的高速 ，只剩下200km出头的续航里程 ，出发前临时在公司附近快充充电，充电48分钟，充电量29kWh ，费用34元 ，表显续航里程425km 。平常活动地点附近有快充桩的，其实用纯电动车不太需要焦虑。
正常情况下 ，蓄电池的使用寿命是在1到5年 ，与车辆的情况有很大关系 。对电动汽车的蓄电池来看，当你解锁开门上车通电 ，只要你启动车辆或者接通电源开关 ，这时候整辆车所有用电设备，全都靠蓄电池供电 ，动力电池是保持断电的 ，放电频率还是比较高的 。
埃安RT在这方面表现出色，其车身尺寸为长4865mm 、宽1875mm 、高1520mm ，轴距更是达到了2775mm。这样的尺寸保证了后排乘客无论是头顶还是腿部都能享受到超过940mm的宽敞空间。而且 ，座椅采用了双层高密度海绵填充，为乘坐者提供了极佳的舒适体验 。车内空间的灵活性设计也是埃安RT的一大亮点 。
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