吉利帝豪ec8,2.4AT这个车怎么样?
总的来说：ec8算是一个非常不错的车，做工配置都很不错 ，零件也是全球厂商供应的 ，整体品质不错 。关键是性价比超高，值得购买 ，毕竟是吉利的顶梁柱 ，吉利不会搞坏的 。另外，推荐在等一下，因为未来会推出自主研发的CVVT发动机+DSI6速手自一体变速器。届时动力和油耗都会有改善 ，然后再观望一下看看质量 。总之 ，如果楼主想家商两用、商用或家里人多的话 。可以重点考虑。
较为丰富的配置是该车的亮点，多功能方向盘 、螺旋GPS导航系统 、分区空调以及内部空气循环 ，侧窗尾窗遮阳帘等跟同级别车型相比均有些许的优势。 作为吉利帝豪首款中型车 ，吉利为其搭载了0L和4L发动机，并会配备5挡手动变速箱和6挡自动变速箱 。
吉利帝豪ec820发动机不错的 ，参数：ec8搭载的自主研发的0L和4L两种排量的GeTec发动机 ，是吉利基于高效节能、绿色环保理念研发的发动机系列 。
但是EC8有一项连原型车：凯美瑞都难以企及的优点，就是高速稳定性很棒 ，150KM/H不飘没什么问题。这一点在自主品牌中更是排在前列的 ，除奇瑞瑞麒系列B级 、C级车外，应该没有对手 。除此之外 ，侧倾的抑制也是不错的：曾有一位车主尝试过50KM/H拐直角弯 ，侧倾也很小 。
这两款GeTec发动机具有动力更强 、噪音更低、更省油、更加环保的特点。源于吉利2009年收购的全球第二大的独立自动变速器公司——澳大利亚 DSI（Drivetrain Systems International）的6AT手自一体变速器，与GeTec发动机共同组成了吉利帝豪全新EC8的动力总成 。
配置逆天(最受网民关注自主中型车推荐)
配置逆天，最受网民关注的自主中型车推荐为帝豪EC8 。以下是对帝豪EC8的详细推荐理由：外观设计 前脸设计独特：帝豪EC8采用了巨大的中网格栅 ，搭配眉角上扬的熏黑大灯 ，整体设计极具视觉冲击力，展现出美式车的风范。侧面与尾部简洁：与前脸相比 ，车身侧面和尾部的设计相对简洁 ，线条流畅，呈现出一种低调而稳重的美感 。
吉利帝豪ec8怎么调大灯
根据车辆灯光旋钮上标识的挡位进行高度调节；旋钮调节到“0 ”挡 ，灯光高度为最高的挡位；旋钮调节到“1 ”挡 ，适合车内人数较少时使用；旋钮调节到“2”挡，灯光高度为相对较低；旋钮调节到“3 ”挡适合车内满员的时候使用 。
ec8那个外观 ，那个调校方向 ，可以总结为“低端商务车 ”，但这个价位的消费者其实都是买车家用为主。
官方给出的综合油耗大概是8L/100km ，不过实际车主反馈的油耗普遍处于8-12L/100km这个区间 。其中0L手动挡车型油耗相对高些 ，4L自动挡其次，0L自动挡略低 。
极速运行 EC8帝豪采用高通骁龙765G处理器，搭配6GB+128GB大存储空间 ，十分流畅 ，能够满足大部分用户的日常使用需求。此外，EC8帝豪还支持多任务切换 ，可以在多个应用程序之间实现快速切换 ，使用起来更加便捷。
吉利帝豪ec8为什么停产
1 、帝豪ec8停产原因：外观和调校不符合这个价位消费者的定位 。ec8那个外观，那个调校方向 ，可以总结为“低端商务车” ，但这个价位的消费者其实都是买车家用为主 。
2 、同样，帝豪ec8的停产原因在于其设计和调校与目标价位的消费者预期不符。ec8被定位为低端商务车 ，然而 ，该价位的消费者主要倾向于购买适合家庭使用的车型，因此 ，这样的定位并不符合市场需求 。尽管面临某些车型的挑战 ，吉利汽车公司并未停滞不前，他们持续提升产品质量，致力于满足消费者日益增长的期待 。
3、口碑不佳的原因： 性价比不高：价格虚高与内饰廉价 、做工粗糙等缺点相结合 ，使得帝豪EC8的性价比显得不高 ，这是口碑不佳的主要原因之一。 小毛病频发：频繁出现的小毛病不仅影响了消费者的使用体验，还降低了消费者对品牌的信任度和满意度 。
4 、编辑点评：帝豪EC8一直被动力偏弱的弊病所困扰着 ，虽然这次吉利声称换装的自主研发新发动机“在动力、环保 ，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升”，但从文中表格可以看出 ，动力提升其实并不显著 。不过 ，这次帝豪EC8换新发动机，在降低成本的同时 ，对动力偏弱这个弊病还是有一定缓解效果的。
5 、帝豪EC8的油耗会因车型配置 、驾驶场景以及驾驶习惯的不同而有较大差异 。官方给出的综合油耗大概是8L/100km ，不过实际车主反馈的油耗普遍处于8-12L/100km这个区间 。其中0L手动挡车型油耗相对高些，4L自动挡其次 ，0L自动挡略低。
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