成都车展日系豪华车调研:讴歌需要发力
在2020成都车展上，讴歌展台表现中规中矩 ，虽有人流量但产品序列单薄 ，需要发力打造爆款车型以实现突破。展台表现与人流量情况从人流量来看，讴歌展台表现还不错 。
月24日，2020年成都国际车展正式开幕 。在易车开设的高端访谈间里 ，汽车产经网专访了广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部销售部部长廖振宇。他为我们介绍了广汽讴歌在本次成都车展的重点车型 ，并阐释了Acura A—Spec系列车型在北美市场备受青睐的独特竞争优势。“讴歌是以技术为支撑 。
车展表现：参展规模大但转型动作迟缓参展热情高涨：梅赛德斯-奔驰 、宝马 、奥迪参展面积均超3000平方米，保时捷、林肯、雷克萨斯等二线豪华品牌悉数到场 ，反映出对成都消费市场的重视 。成都去年豪华车销量排名全国第三 ，成为品牌必争之地。
日美合体的豪华产品——讴歌ZDX 如果是日系的老粉，尤其是本田的老粉 ，其实讴歌的ZDX并不是一个非常陌生的名词 ，在2014年以前，讴歌旗下是有一款燃油SUV名叫ZDX的 ，停产10年后 ，此次的成都车展，化身纯电SUV的讴歌ZDX即将来袭 。
新款雷克萨斯RX在成都车展发布后 ，有望助力雷克萨斯进一步巩固二线豪华品牌地位并实现销量突破 ，其市场前景较为乐观 。
凯迪拉克SUV车型包括：凯迪拉克XT凯迪拉克XT凯雷德。其中XT5定位为中型SUV，XT4定位为紧凑型SUV，凯雷德为全尺寸大型SUV 。凯迪拉克是美国通用汽车旗下的豪华车品牌 ，同级竞争对手包括：沃尔沃 、雷克萨斯 、捷豹、林肯 、英国菲尼迪 、本田讴歌等二线豪华车品牌 。
讴歌是什么公司的高端品牌
讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端品牌 ，定位和丰田的雷克萨斯与日产的英菲尼迪一个档次，不过在欧美是与BBA（奔驰、宝马 、奥迪）一个档次的汽车品牌。1986年本田汽车公司在美国创立了豪华车品牌：讴歌（Acura） ，是第一个日系豪华汽车品牌 。名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确） 。
讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌。以下是对讴歌的详细解析：品牌背景：讴歌自1986年诞生以来 ，便以独树一帜的“运动豪华”理念重新定义了豪华汽车的内涵 。它不仅仅是一辆车，更是驾驶者自由奔放 、追求极致激情的伙伴 。
讴歌 ，作为日本本田公司旗下的高端汽车品牌 ，自1986年诞生以来，便以其独特的品牌标志——工程测量用卡尺的形象 ，向世人展示了其对造车技术和完美理念的执着追求。本田公司 ，全称本田技研工业株式会社（Honda Giken Industry Co.， Ltd.） ，是一家源自日本的跨国运输车辆及机械制造巨头。
广汽讴歌是哪国的品牌
1、车叔不建议购买广汽讴歌CDX新增车型 ，主要原因如下：品牌认知度低：讴歌作为日系豪华品牌，虽在美国市场早于雷克萨斯出现且销量不错，但在国内声势远不如其他日系豪华品牌 。2021年上半年总销量仅3516台 ，甚至不如某些车型一个月的销量 ，品牌影响力弱，消费者普遍认为讴歌只是高端一点的本田 ，在产品力差距不大的情况下 ，价格差距大让消费者难以接受 。
2 、讴歌是本田旗下的一个高端豪华品牌，因此它本质上属于日系品牌。本田作为日本的知名汽车制造商 ，其技术和品质在全球范围内都享有盛誉 。合资背景 广汽讴歌是讴歌汽车与广汽汽车的合资品牌 。这一合作旨在结合双方的优势 ，降低车辆成本，提高在国内市场的竞争力。
3 、品牌背景：讴歌是本田旗下高端品牌 ，1986年创立于美国 ，以TL、RL 、MDX等车型在北美市场取得成功 。2006年以进口形式进入中国，但销量长期低迷 。国产化尝试：2016年 ，讴歌在广汽本田实现国产 ，推出CDX 、RDX等车型，但未显著提升销量。
4、讴歌（Acura）为日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立 ，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确） ，标志为一个用于工程测量的卡钳形象 。本田，1946年10月创立 ，1948年9月成立公司 ，创始人是传奇式人物本田宗一郎 。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。
5、讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端豪华汽车品牌 。 广汽讴歌是讴歌与广汽集团的合资企业 ，致力于生产和销售讴歌品牌车型 。 讴歌品牌自1986年在北美市场推出以来 ，凭借其个性化设计和前瞻性技术，成功重塑了豪华汽车的定义。
6 、讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌 ，属于二线豪华品牌阵营 ，讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场，讴歌汽车在国内属于小众化车型 ，目前已经实现国产化的车型包括讴歌CDX 、RDX、TLX-L。讴歌CDX定位为紧凑型SUV 。
本田讴歌还会回中国吗
1 、综合判断短期内讴歌重返中国的可能性较低 。本田更可能通过主品牌推进高端电动车型（如e：NP2原型车） ，而非复活独立豪华品牌。若未来北美电动化产品（如ZDX）成功，且中国豪华电动车市场出现结构性机会，讴歌或有可能以纯电形式回归 ，但至少需要3-5年观察期 。（注：以上分析基于公开信息及行业趋势推测 ，具体决策需以本田官方发布为准 。
2 、目前不能确定本田讴歌是否会重回中国市场，但有一些迹象显示其存在回归可能性。2022年有消息传出讴歌品牌将退出中国市场 ，4S店加速清理库存车 ，主要原因是生产供应不上，厂家要腾挪生产线去生产新能源车和广汽本田的其他车型 。
3、传言落定 ，讴歌将于2023年正式退出中国市场 ，广汽本田将整合其资源用于电动化事业 。官方确认退出计划2023年4月8日，广汽本田官网发布消息称 ，为推进电动化战略落地 ，将整合广汽讴歌品牌资源，自2023年起停止生产和销售讴歌现有产品（如CDX 、RDX） ，品牌正式退出中国市场。
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我是北郊到家的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《广汽本田讴歌/广汽本田讴歌广告》能对你有所帮助！
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