本田型格实际油耗多少
1、官方及多数反馈的油耗表现有数据显示，本田型格5T手动挡版本百公里油耗大约在8升左右（体感）。对于一台紧凑型运动掀背车而言 ，这一数据处于较为合理的区间 。
2、本田型格的油耗表现因车型和驾驶条件而异 。5T车型的油耗水准大约为5L/100km至7L/100km ，也有车主反馈高速5-6L/100km，市区7-8L/100km ，平均下来大概3L/100km。混动版WLTC油耗更低 ，仅为39L/100km 。实际油耗可能会因驾驶习惯 、路况和气候条件等因素而有所不同 。
3 、本田型格的实际油耗会受到多种因素影响，比如驾驶风格、车辆负载 、路况以及车辆本身的具体配置等。一般来说 ，其综合油耗大概在百公里5到8升左右 。 驾驶风格对油耗影响很大 。如果经常急加速 、急刹车 ，频繁启停，发动机需要更多能量来应对这些操作 ，油耗就会明显升高。
4、本田型格综合油耗为每百公里3升 ，市区驾驶可能上升至9个油左右，高速公路行驶时油耗显著降低至2升 ，同级车型中表现节能 。空间体验：空间设计宽敞舒适 ，适合家庭用户，前排座椅头部空间充足，腿部空间宽敞 ，后备箱开口大 ，方便日常使用 。
5 、本田型格的实际油耗因车型 、驾驶习惯、路况等因素而有所不同，但大致的油耗范围如下：5T 手动挡车型：平均油耗多在5~0L/100km左右 ，也有具体数据表明 ，如2023款240TURBO手动专属版车主平均油耗约为84L/100km。此外，也有说法认为其平均油耗约为57~99L/100km 。
限时优惠2.3万,入手本田型格的最佳时机就是现在!
当前限时优惠3万 ，型格起售价仅69万起 ，叠加最高12期0息政策，结合其产品力优势 ，确实是入手的最佳时机 。具体分析如下：价格优势显著 ，性价比大幅提升型格此次限时直降3万，起售价从199万降至69万 ，直接进入10万级市场 ，与思域 、速腾等竞品相比价格竞争力更强。
019款大众4T迈腾最大的优点就是现在性价比高，2020款的迈腾只是屁股换成了“大众带字母”，优惠价格目前只有3万 ，相对19款性价比就要偏低了。个人感觉这价格就不如买5T中高配的本田雅阁 。迈腾开起来高速真的很稳 ，感觉汽车紧紧地和地面贴合，跑多快也不会漂 。
型格的变速箱是钢带还是链条
1 、型格（Integra）的变速箱类型取决于具体车型和年份。以2023款广汽本田型格（国内版本）为例 ，其燃油版车型搭载的是CVT无级变速箱 ，而CVT变速箱通常采用钢带传动结构而非链条 。钢带由多层钢片组合而成，能够实现平顺的变速比调节 ，这也是本田CVT变速箱的常见技术特征 。
2、型格的CVT无级变速器采用钢带传动 ，手动挡车型则采用链条式变速箱。本田型格有CVT无级变速器和6MT手动变速器两种类型 。CVT无级变速器的主要组成部分包括主动锥轮 、从动锥轮以及V形金属带，其钢带由两根内嵌的钢带作为基础支撑 ，金属带上面卡着几百个钢片 ，通过金属片之间的推力完成扭矩传递 。
3 、钢带。根据查询中华网得知，cvt链条对锥盘的冲击较小 ，而钢带的强度远不如链条大 ，所以使用钢带的cvt是无法承受较大的扭矩 。如尼桑的cvt变速箱就是使用钢带来传动的，故障较多 。使用钢带的话虽然会造成较大的噪音，但是却可以承受较大的扭矩 ，耐用性更好。
4、型格变速箱是钢带式的 。型格变速箱是指本田汽车所采用的CVT（ContinuouslyVariableTransmission）变速箱 。本田的车型变速箱主要采用钢带式的设计。钢带式变速箱使用钢制带状传动元件来实现变速功能。尽管钢带式变速箱在运转过程中产生较大的噪音 ，能够承受较大的扭矩，有较好的耐用性 。
5、能够承载更大的扭矩 。而本田CVT的钢带主要由其自身研发 ，最大的特点就是专门用来匹配本田对应的车型 ，如本田九代雅阁CVT使用钢带的扭矩承受能力和寿命都要比前代更好一些。型格手动挡不是钢带式的，而是链条式的 。总的来说 ，广本型格发动机是钢带式的 ，本田的车型变速箱都是以CVT为主，都是钢带 。
2023款广汽本田型格三厢版上市,综合实力十分在线
023款广汽本田型格三厢版在外观设计 、内饰配置 、动力性能及空间表现上均有显著提升 ，综合实力突出 ，是一款兼具运动感与实用性的车型。外观设计：前脸：采用进气式格栅设计，与两侧大灯组相连 ，形成对称美感 。大灯组内部集成日间行车灯 ，提升辨识度 。侧面：贯穿式腰线拉长视觉长度，增强自然质感；车窗上边框的镀铬饰条增加层次感。
近期，2023款型格三厢汽油版车型正式上市 ，新车共推出8款配置 ，售价区间199~169万元 。新款车型本次主要是更换了全新型号的发动机，并且新增领先版和智享版车型 ，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何 。
近日 ，2023款型格HATCHBACK正式上市，新车共推出6款配置 ，售价区间199~129万元。新车提供5T燃油和0L e：HEV两种动力版本 ，而且燃油车型还具备手动挡版本，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何 。
近日 ，广汽本田型格HATCHBACK正式上市 ，新车共推出6款车型，指导价199-129万元 ，基于型格三厢版车型打造而来 ，采用两厢掀背式造型 。动力上，型格HATCHBACK提供了两套不同的动力，分别为5T和0L第四代i-MMD混动。另外 ，车辆还对底盘以及悬架进行了升级改进。
本田型格售价为199-129万元 ，提供5T燃油和0L e：HEV两种车型，在新能源汽车越来越火爆的情况下 ，混动车型无疑更受关注 。
车头设计简单 ，偏向于圆润风格，看起来并不宽大 ，下包围的线条也没有很复杂 ，整体精致度很强 。车身尺寸：以型格 2023款 0L e：HEV 锐·豪华版为例，车身尺寸为长4689mm、宽1802mm 、高1420mm ，轴距为2735mm。车型配置：该车型由广汽本田生产 ，匹配的是电子无级变速箱，车身结构为4门5座三厢车 。
换装新型发动机,起售12.99万,新款本田型格值吗?
1 、近期 ，2023款型格三厢汽油版车型正式上市 ，新车共推出8款配置，售价区间199~169万元 。新款车型本次主要是更换了全新型号的发动机，并且新增领先版和智享版车型 ，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
2、广汽本田“型格 ”在长春正式上市 ，提供6个版本，售价区间为199万至169万元 ，凭借年轻运动化设计 、高效动力及丰富智能配置 ，成为运动轿跑市场的新选择 。外观设计：运动与优雅并存整体风格：型格采用特立独行的运动化设计，兼具轿车舒适性与跑车基因 。
3 、专属设计及价格：7月26日广汽本田正式推出该车型 ，即日起下订型格四门版车型 ，加1688元可升级为周年特别限定版。现款在售型格官方指导价区间为199 - 169万元 。外观升级设计套件：采用更潮流个性的设计套件，包括周年限定车门标识、车顶拉花 、红黑拼色后视镜盖 ，极简又不失力量 ，彰显潮流动感形象 。
4 、月18日，“同步你的渴望INTEGRATE YOUR DESIRE ”全新型格（INTEGRA）佛山区域上市发布会上 ，全新型格（INTEGRA）释放格调运动魅力疾速上市 ，新车共推出6个版本，CVT版本指导价129万-169万元，MT手动挡版本指导价199万元。
5、动力部分 ，型格全系搭载高功率版本5T发动机 ，最大输出功率134kW，峰值扭矩240N·m 。传动部分 ，匹配6速手动及CVT变速箱 。写在最后：相比于11代思域5T高功率版本车型 ，广汽本田型格价格整体相差不大，在一些配置方面会更加丰富。
型格HATCHBACK正式上市,新车提供两种动力选择?
广汽本田型格HATCHBACK将于2月28日正式上市 ，作为型格的两厢版本 ，新车提供燃油版与e：HEV混动版，其中燃油版车型可选6速手动变速箱（6MT） ，满足手动挡爱好者的驾驶需求。外观设计型格HATCHBACK在B柱前与三厢版基本一致 ，车尾采用与思域两厢版相似的紧绷线条设计，但细节上更突出运动感 。
在动力上 ，两厢版型格为我们提供了两种选择 ，一种是5T 182马力 L4发动机+CVT无级变速箱的燃油版（手动专属版的变速箱为6挡手动），一种是0L 143马力 L4发动机+184Ps电动机+E-CVT无级变速箱的油电混合版，两种版本的动力都表现不错 。
重点来了 ，型格HATCHBACK提供了两种动力可选 ，分别为5T发动机和0Le：HEV混动系统，其中5T发动机的最大功率为134kW ，峰值扭矩为240Nm ，提供了MT及CVT变速器两种传动系统可选。
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本文概览：本田型格实际油耗多少 1、官方及多数反馈的油耗表现有数据显示，本田型格5T手动挡版本百公里油耗大约在8升左右（体感）。对于一台紧凑型运动掀背车而言，这一数据处于较为合理的区间。...