压燃技术+六缸+48V轻混!全新马自达6改头换脸,将于明年日本首发_百度...
1 、全新马自达6将采用直列六缸发动机+前置后驱布局 ，并搭载压燃技术与48V轻混系统 ，预计于2022年3月在日本全球首发。以下是关于该车型的详细信息：动力系统发动机：全新SkyActiv-X直列六缸发动机，采用SPCCI（火花塞压燃）技术 ，具备更高的压缩比和热效率 。
2 、长车头与短车尾的轿跑比例动力系统：直列六缸+轻混 ，性能与环保兼顾发动机：全新马自达6将搭载直列六缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，采用压燃技术（SPCCI），兼顾汽油发动机的高转速与柴油发动机的燃油经济性 。混动系统：引入48V轻混系统 ，辅助发动机启停、加速助力及能量回收 ，提升燃油效率并降低排放。
3 、动力方面，新车有望采用Skyactiv-X压燃技术直列6缸发动机 ，并且将推出48V轻混动力版本车型 ，轻混动力车型最大功率有望达到350马力 。最近马自达一直在和丰田沟通合作的事情，马6的这款发动机在未来也很有可能会装配在雷克萨斯IS和RC车型上 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
马自达发布直列六缸发动机,搭配四驱布局,2022年正式使用!
1 、驱动布局：马自达官方计划将直列六缸发动机搭配四驱系统使用 ，以提升车辆的操控性和稳定性。不过，马自达方面并未提及这套动力是否衍生出后驱布局 ，因此目前尚不确定是否会有后驱版本推出 。发布时间与车型：按照计划 ，马自达直列六缸发动机将在2022年推出，并有望搭载在下一代马自达6等车型上 。
2、马自达发布的三款新发动机分别为直列六缸发动机、全新四缸发动机以及插电式混合动力系统 ，最早将于2022年亮相。以下为详细信息：直列六缸发动机 版本类型：包含汽油版 、柴油版和Skyactiv X压燃版 。布局与驱动：采用纵向布局 ，搭配四驱系统，暂未提及是否会有后驱版本 。
3 、马自达直列六缸发动机将于2022年推出，包括汽油版、柴油版和Skyactiv X压燃版。马自达官方计划的三个版本将在马自达的垂直布局中发布 ，并与四轮驱动系统一起使用 。马自达官方计划的三个版本将在马自达的垂直布局中发布 ，并与四轮驱动系统一起使用 。
4 、按照计划，马自达直列六缸发动机将在2022年推出 ，包含汽油版 、柴油版和Skyactiv？X压燃版。三种版本将分布在马自达纵置布局之中 ，并搭配四驱系统使用 。不过，马自达方面并未提及这套动力是否衍生出后驱布局 。
5、然而 ，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示 ，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机 。
直列6缸+后驱,全新马6信息曝光,“东瀛宝马 ”要跟宝马抢饭吃?
全新马自达6曝光的信息显示其采用直列6缸发动机+后轮驱动的配置 ，动力性能显著提升 ，且内饰设计更显高级，整体向豪华方向升级 。不过 ，其定价可能偏高 ，市场定位偏小众，销量前景尚存不确定性。发展历程 马自达6发展至今经历三代产品。
首先，这个消息还没有官方确认 ，甚至你看到的这些图片 ，也不是实车官图，只是渲染图 ，所以 ，下一代的马自达6啥时候上，会不会真的上0升直列六缸发动机 ，会不会从前驱变成后驱 ，还没有定论，我们还得等待 。其实 ，如果它真有0升直六的发动机版本 ，会不会引进中国，甚至国产？也不好说 。
已经在海外亮相的全新马自达CX-60基于创驰蓝天纵置后驱直列6缸平台打造 ，采用热效率更高的压燃技术和48V轻混系统 ，传动系统升级为8AT变速箱。在豪华感营造方面，内饰选材用料也更加考究，北海道枫木与Nappa真皮组合 ，再加上银色镀铬和日式织布布艺的纺织美学混搭 ，拥有高档优雅抢眼温馨的视觉享受 。
而马自达3和马自达6明明曾经在国内市场大火，马自达却选择在大火成功时改变了换代车型的命名 ，这对品牌来说并没有什么好处 ，国内很多消费者还是习惯性的将其成为马3马6 。而且昂克赛拉 、阿特兹念起来确实有些拗口，不如马3马6来得亲切直接 ，更有东瀛宝马的味道。
350匹后驱、纵置6缸!马自达6迎来大变革,它能再次起飞吗?
为进一步振兴品牌 ，再次获得消费者的青睐，日前马自达正式发布两套全新动力总成 ，希望能够以直列6缸发动机（大后超）以及新4缸发动机和插电式混动系统为突破口 ，帮助产品在残酷的市场竞争中重新占据主动 。而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合，完成新一代产品群的升级 。
安全性将会有很大提高。从曝光的动力来看 ，全新一代马自达6将会搭载一台纵置6缸自吸发动机 ，传动力与之匹配的将会是8AT变速箱， 这套动力最大功率达到了350马力，再加上后驱驱动的加持 ，为良好的操控奠定了基础 ，另外，新车还有望搭载48V轻混系统 ，以此来顺应当前国六的趋势 。
根据这次曝光的信息来看 ，新一代马自达 6搭载SkyActiv-X直列六缸发动机配合48V轻混的动力总成的确亮点十足，350Hp（约合355Ps）的最大马力配合后轮驱动让它运动性能有了质的飞跃！不过这套动力总成要引进国内的话还需要克服油品的适配问题 ，其功率也有可能因此而下调 。
根据之前的报道 ，全新一代马自达6将率先使用直列6缸发动机，并采用发动机纵置后驱的形式 ，并且它有可能导入48V轻混动力系统 ，再配备上i-Activ四驱系统。
马自达家族的操控是完全不输同级宝马奔驰车型的，新款马自达6有望搭载的是一台0L V6自吸发动机 ，这款引擎加入了压燃技术以及创驰蓝天技术 ，最大功率为350马力，后驱驱动的方式也是现在很多中级车型所缺少的了，传动系统设计上 ，则是匹配的是6AT变速箱 。
全新马自达6依然搭载的是0L和5L创驰蓝天引擎 ，同时还将增加一款压燃技术加持的0L V6自吸引擎，该发动机最大功率达到了350马力 ，传动系统设计上匹配的是6AT变速箱 ，驱动形式采用的是纵置后驱，整车的动力上爆发绝对是很强的了 。
新款马自达CX-5渲染图曝光,下包围改动,或使用后驱
新款马自达CX-5渲染图曝光 ，其核心改动集中于外观设计与动力平台推测 ，以下为具体分析：外观设计改动灯组与格栅调整：渲染图显示新车灯组尺寸更细长，格栅横向间距加大。这种设计延续了马自达家族化语言 ，同时通过横向拉伸增强视觉宽度 ，使前脸更具攻击性。例如，现款CX-5的灯组较为圆润 ，而新款灯组线条更锐利 ，与CX-30等车型的演变趋势一致 。
马自达全新CX-5（或命名为CX-50）基于后驱平台打造，其渲染图及相关信息如下：整体设计风格：新车采用全新设计语言，整体造型更显年轻化 ，车身线条流畅且富有张力 ，展现出运动与时尚的结合 。
近日，一组全新一代马自达CX-5的新车渲染图被媒体曝光 ，据悉新车有望在2022年正式发布。这一时间点也恰好符合马自达此前提出的2年不推新车的计划 。新款CX-5在外观设计和技术层面都带来了不少变化 ，引发了广泛关注 。外观设计变化明显 从曝光的渲染图来看，新款CX-5在外观设计上有非常明显的变化。
近日 ，就有媒体曝光了一组全新一代马自达CX-5的新车渲染图 。据悉 ，新车会将在2022年正式发布，这个时间点 ，也恰好符合马自达此前提出的2年不推新车的计划 。我们先来看看车 ，就外观设计层面来说，渲染图中的新款CX-5还是有非常明显的变化的。
以目前的报道来看 ，新一代马自达CX-5最大的变化是其动力层面 。新一代马自达CX-5将不再采用前驱 ，而是预计与全新马自达6一样采用后驱平台，并且还将搭载新的插电式混合动力四缸发动机 。此外，新一代CX-5还将搭载拥有SkyActiv-X 技术的六缸汽油和柴油发动机。
而近日 ，根据我们从相关渠道的最新了解 ，有媒体曝光了一组全新一代马自达CX-5的新车渲染图，并且按照计划 ，新车预计将会在2022年正式发布（基本符合两年内不推新车的计划） 。
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评论列表（4条）
我是北郊到家的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【马自达6缸后驱,后驱马自达6效果图】》能对你有所帮助！
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