座椅舒适 、配置丰富,试驾第十代索纳塔1.5T车型
1 、尽管十代索纳塔采用了溜背式的运动造型 ，但是在空间和舒适性方面的表现绝对是好评：首先其不论是前排座椅还是后排座椅的舒适度都很好 ，座椅材质比较舒适柔软、座椅坐垫长度完全足够，而且对腰部的支撑以及包裹感都还不错（虽然不可能做到像赛车桶椅那样的包裹感）。
2 、第十代索纳塔提供了两套动力总成 ，5T+7DCT 、0T+8AT ，无论哪一套动力，性能参数都不逊于同排量的其它竞品车型，底盘前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架也是同级标准配置 ，而且第十代索纳塔在底盘调校上下足了功夫 ，新车在保证舒适性的同时又具有相当不错的驾驶乐趣，针对各种复杂路况也能应对自如 。
3、索纳塔10 ，精英版车型性价比最高 ，这款汽车的价格只是比其他车型贵了一万，但是性价比高很多 ，精英版车型配备了前排电动座椅、定速巡航 、前泊车雷达以及无线充电系统 ，车联网系统的加入，更是让整车的科技性有了较大提升 。
4 、贯穿式LED尾灯的位置布局巧妙 ，第十代索纳塔将后尾灯放置在后备厢中间偏下的位置 ，如此一来使整车视觉上更贴近地面，道路行驶时更加具有视觉稳定感。
5、第十代索纳塔基于现代全新i-GMP平台打造 ，该平台具有短前悬 、长轴距 、长后悬、低重心的设计特点 ，溜背式车身在增添运动感的同时进一步降低风阻 。同时，车身高度较前代车型降低40mm，长度和轴距分别增加100mm和85mm ，同级最长的2890mm轴距也为乘员提供了宽敞的空间体验 。
6 、很显然 ，第十代索纳塔并不是在一味“堆 ”配置，而是将最能体现车内档次感以及乘坐舒适性的功能置于最高优先级 ，坐在第二排拉开豪华中央扶手 ，丰富的控制按键，带来的专属感不言而喻。 与越级般的配置相比 ，第十代索纳塔的语音系统是车叔感触最深的地方。
索纳塔10抓住了年轻人的审美,它性能方面有何优势?
1 、市场定位：精准切入中型车细分市场尺寸优势：车身总长度预计超9米 ，轴距约9米，空间表现延续索纳塔一贯优势 ，满足家庭用户对舒适性的需求 。价格预期：作为合资中型车 ，若定价合理（参考现款16-23万元区间），新索纳塔有望凭借设计、空间与动力优势 ，重新吸引注重性价比的消费者 ，尤其是年轻家庭用户 。
2 、十代索纳塔虽然有一定优势，但自身存在诸多不足，且面临激烈的市场竞争环境 ，所以突破困局难度较大 ，想重塑8代索纳塔的辉煌实属不易。
3 、驾驶辅助系统功能齐全，包括盲点监测、车道偏离预警等 ，提高了行车安全性 。 车辆外观时尚大气 ，符合现代审美，整体外观设计非常好看 。总之 ，索纳塔10是一款性价比较高的车型 ，无论是从外观还是内饰，驾驶感受还是安全性能方面 ，都表现得非常出色 ，是值得购买的选择。
4 、几个月的用车体验中，第十代索纳塔凭借其出色设计 、智能科技配置以及高效的动力深深吸引到了我 ，尤其是在智能车机系统以及自动驾驶辅助方面 ，确实比同级别的合资车型更具有优势 。在第十代索纳塔身上，车叔感到了北京现代的“诚意 ”，相信在接下来的用车当中 ，它还会给车叔的生活带来更多的惊喜与期待 ，车叔对此表示深信不疑 。
5、此外，第十代索纳塔的科技配置也是它相比于目前所有竞品的一个优势 ，而在这方面其实也是年轻消费者所比较看重的。总结 当前 ，受新冠肺炎的影响，各大车企的压力都不小 。这场疫情将在什么时候彻底结束 ，身处防疫工作一线的钟南山院士在前段时间表示：“我们有信心 ，四月底基本控制” 。
6、进入车厢内，十代索纳塔可能就不能全面狙击年轻人的心了 ，这点还是看个人的取向偏好吧。十代索纳塔内饰的风格偏商务 ，整体简洁明了，各种配置给得很实诚 ，绝对属于同价位中级车少有的套餐 ，但遗憾就遗憾在，其内饰用料大量使用硬塑料和搪塑，且内饰拼接工艺略有瑕疵 ，多少显得视觉豪华感不够 。
第十代索纳塔,还是选黑色的好,车身不仅加长加大,油耗还更省
1 、第10代索纳塔于去年第四季度正式亮相 ，原本预计2020上半年登陆国内，因为这个时间段上市的车型较少 ，能获得更高的流量和关注度 ，后面由于黑天鹅的特殊情况影响，所以推迟再推迟 ，终于在下半年7月22号上市 ，但现在几十款车型都扎堆在这两个月上市或者开启预售，全新索纳塔能否脱颖而出？一起来了解一下吧 。
2 、如果要选择现代汽车旗下的一款比较经典的车型 ，我想索纳塔绝对是其中之一 ，目前汽车已经完成了9次升级改款，但是在这些车型之中 ，要数第八代索纳塔最为经典。
3、第十代索纳塔可视为现代B级车的标杆车型 ，在外观设计 、内饰配置和动力选择上均有突出表现，综合实力强劲，值得消费者考虑。外观设计 前脸设计：第十代索纳塔运用现代汽车最新的Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念 ，整车轿跑式车身造型极具视觉张力 。
4 、与帕萨特、君威等同排量车型不同 ，第十代索纳塔的调校就像一场魔术表演！其初始油门非常轻盈，轻踩上去就好像踏在硅胶垫上一样 ，有着很柔性的回弹 ，可仅仅这样便足以给到相当于中等功率5T和0L自吸的驱动力，带动5吨出头的车身跑起来已绰绰有余 。
5 、空间一直是日 、韩系车型的优势项目。基于第三代i-GMP平台对车身结构的优化 ，第十代索纳塔实现了前悬挂缩短、宽度增大 、轴距加长的特点 。车长接近5米的车长 ，轴距达到了2890mm 。以低重心设计提升运动性能的同时，又保证了驾乘的大空间。
6 、方向盘比较轻 ，指向精准；刹车的调校灵敏而线性 ，油门也很跟脚，这些都极大的中和了大尺寸车身带来的操控弱势 ，所以第十代索纳塔开起来有趣好玩 ，有车主表示，换挡拨片也是不可多得的美好享受 。 油耗：一个字评价——省！ 同样得益于第三代i-GMP平台的应用，第十代索纳塔在轻量化方面的表现也非常出色 。
现代10代索纳塔价格
第十代索纳塔购车费用：全款购车：5T车型（2020款 270T GDi 7DCT GLS精英版 ，指导价118万元）全款落地需要189254元。0T车型（2020款 380T GDi 8AT GS智享版 ，指导价138万元）全款落地需要202546元 。贷款购车：推荐“贷款17万元，24期0利率 ”方案 ，支付2000元贷款手续费 。
价格与售后政策：诚意满满 ，降低购车门槛第十代索纳塔新车指导售价区间为118万元至58万元，在合资B级轿车市场中具有一定的价格竞争力。北京现代为第十代索纳塔提供了丰富的售后福利 ，包括一年商业险、5年10次基础保养 、8000元的置换补贴以及1年9折2年75折保值等 。
就在7月22日 ，全新第十代索纳塔在国内正式上市了，官方指导价格为118-58万元 。科技感十足的外观以及精致的车内氛围 ，在令人眼前一亮的同时也让我们不由得感慨 ，这台进入国内已经将近20年的车型依旧还是活力四射。不过的确，早在索纳塔进入国内市场前的1985年 ，它就已经在韩国国内以豪华车型的身份上市销售。
第十代索纳塔 指导价：118-58万元 第八代索纳塔是现代的集大成之作 ，也是八代索纳塔创下了偌大的威名，10年之后，第十代索纳塔如约到来 ，更为激进的设计也引发了不少年轻人的关注 。
月22日 ，北京现代第十代索纳塔正式上市了 。新车共推出5款车型，售价区间为118-58万元。在购车优惠政策方面 ，新车提供了购车低首付 、0月供搭配上至高12 ，000元的置换补贴；30天可退可换，1年9折/2年75折的保值政策；赠送1年商业险 ，5年10次基础保养（首任车主 ，含首保）等 。
月22日，北京现代第十代索纳塔正式上市 。本次上市共推出5款车型 ，指导价118-58万元。同时北京现代还公布一系列购车尊享礼包 ，新车售价以及具体购车政策如下：1985年到2020年，索纳塔车系在世界的舞台上已经经历了十代的变迁 ，2019年 ，索纳塔全球累计销量已经超过了880万辆 。
外观变酷炫,内饰变科幻,第十代索纳塔到底值不值得买?
另外，新车还提供五年过或10万公里的整车质保 。总结：第十代索纳塔可谓是贯彻韩系车的风格，拥有着激进的外观。同时还是一款均衡的车型 ，内饰、配置和空间都很不错 。面对众多日益年轻化的竞品车型 ，也丝毫不落下风，其未来的市场表现还是非常值得期待的 。（文/樱桃）本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
第十代索纳塔可视为现代B级车的标杆车型 ，在外观设计、内饰配置和动力选择上均有突出表现，综合实力强劲 ，值得消费者考虑 。外观设计 前脸设计：第十代索纳塔运用现代汽车最新的Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念 ，整车轿跑式车身造型极具视觉张力 。
外观：掀背轿跑风格极致化整体线条：第十代索纳塔采用现代擅长的掀背式轿跑风格，车身线条流畅简洁且修长 ，更接近跑车比例。与现款相比 ，更长 、更宽，车顶更低 ，轴距增加36mm ，整车顶棚溜背式设计，车头引擎盖视觉上更宽大。外观细节：采用新的家族式“鲶鱼嘴式 ”中网格栅，上半部分引擎盖类似阿斯顿·马丁 。
不过第十代索纳塔的5T+7DCT动力组合并不建议大家去选择 ，尽管它是性价比最高同时也是入门门槛最低的车型 ，但它搭载7挡干式双离合变速箱，别说是后期的维护成本会高出很多 ，哪怕在平时的不稳定因素也会大大提升 ，所以如果想要选择一台第十代索纳塔，那么0T+8AT才是更好的选择 。
2.0T配8AT,实拍新一代索纳塔,为什么精英版最值得选!
动力方面 ，十代索纳塔分别搭载了5T+7DCT和0T+8AT两套动力总成。其中 ，5T发动机拥有最大功率125kW，最大扭矩253N·m ，百公里综合油耗仅为6L；0T 发动机则搭配8AT变速箱 ，这套动力总成与海外版车型保持了高度一致，最大功率175kW ，最大扭矩353N·m ，百公里综合油耗8L 。
最后在动力设计上这款车型，将搭载的是5T和0T两台涡轮发动机，其最大输出功率分别是170跟240马力 ，传动部分5T为七挡双离合变速箱高性能的0T则匹配一个8AT的变速箱 。这样的动力设计也非常合理 ，前者作为家用已经足够，后者的为追求性能的年轻消费者提供强劲的动力。
动力系统动力系统值得表扬 ，虽然依旧是5T/0T发动机 ，但5T发动机（最大功率125kW）匹配的变速箱升级成了8AT变速箱，0T发动机最大功率提升到184kW ，诚意满满 。
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希望本篇文章《索纳塔10代图片及配置参数/索纳塔10评测视频》能对你有所帮助！
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