2017年的柯迪亚克有并线辅助功能吗多少钱
1、017年的柯迪亚克顶配TSI380车型有并线辅助功能，但顶配车型具体价格未明确公开。并线辅助功能配置情况根据公开信息，2017款斯柯达柯迪亚克中 ，仅顶配的TSI380车型装备了并线辅助功能。该功能通过传感器监测车辆侧后方盲区 ，当有其他车辆进入危险区域时，系统会通过警示灯或声音提醒驾驶员 ，提升变道安全性 。
2、配置方面 ，顶配车型三自动功能基本都齐全，自动头灯 、雨量感应雨刷 、自动空调 ，还配备主动刹车、并线辅助 、ACC自适应巡航 、自动泊车、自动驻车 、座椅加热（可选配通风） 、电动感应后备箱、全液晶仪表盘（25英寸）等配置 。与兄弟车型大众途观L相对 ，科迪亚克GT车型配置占据非常大的优势。
3 、功能配置方面，柯迪亚克配备胎压报警 、前排侧气囊、并线辅助等六项安全性配置 。此外 ，这款车还配备了无钥匙启动系统 、10色车内氛围灯 、防紫外线玻璃等十六项舒适便利配置 。
4、而且柯迪亚克除了比探岳多了并线辅助、定速巡航 、自动泊车入位等配置之外 ，最厉害的地方在于其比探岳多了先进的车机系统。
2017款柯迪亚克有照地灯吗
1 、设计细节：内饰以实用性与科技感为核心，智慧车联系统界面简洁 ，触控面板操作流畅 ，LED照地灯提升夜间用车便利性，整体配置升级显著增强产品竞争力 。2021款柯迪亚克通过配置升级和细节优化，进一步强化了性价比优势 ，适合追求智能科技与实用性的消费者 。
2、显而易见是自己创新能力的突显 ，就算选购低配版本的朋友们，也不必担心脸面严重不足的问题 ，其实务必关注点赞。此外触控式空调控制器地区 、TYPECUSB接口 、后外后视镜LED照地灯、开洞皮革座椅这种的配置运用 ，不论是现代感 、应用性或是舒适度，都做到了同级无可取代 。
3 、斯柯达品牌也是这么做的 ，在此次车展上它还开启了2021款柯迪亚克、2021款柯迪亚克GT 、2021款速派预售 ，这些车型同样是增加产品性价比，比如搭载了智慧车联系统 ，增加触控式空调控制面板 、USB Type-C接口、LED外后视镜照地灯等配置 ，用性价比优势加之大众品牌的影响力，去促进销量的增长 。
15万还是2.0T,2791mm的轴距,这台德系SUV迎来最佳入手时机
1 、从目前终端的优惠来看 ，相比日系SUV的价格坚挺 ，在疫情的影响下，现在柯迪亚克一些市场起售价格已降至15万，对比过去性价比更高了 ，除了品牌力不及之外 ，花更少的钱买一台大空间，强动力的SUV作为家用 ，笔者认为还是挺香的。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
2 、万左右，德系车 ，SUV有斯柯达科迪亚克 。KAROQ应用了斯柯达全新的家族设计 ，其前大灯结合了全新速派和柯迪亚克两者的设计，具有很强的辨识性。侧面延续了斯柯达品牌干净不啰嗦的风格 ，同时五辐铝合金轮圈匹配度很高。为了突出SUV的Crossover风格 ，斯柯达为它加上了车顶行李架和车体的黑色挡泥板 。
3、不建议仅因车标价值判断车辆购买价值，斯柯达多款车型性价比更高 ，值得在车展重点关注 。以下是对斯柯达部分车型性价比高的具体分析：柯迪亚克 价格：全系焕新价后起售价为179万元 ，算上店内优惠政策，不到16万可入手一台德系中型SUV。空间：接近7m的车长，2791mm的轴距 ，空间表现出色 。
斯柯达柯迪亚克变速箱故障维修分享
故障现象：一辆2017年斯柯达柯迪亚克（行驶里程约11万公里 ，搭载0T发动机及ODE型DQ380 7挡湿式双离合变速器）出现低速挡冲击问题，具体表现为1挡换2挡和2挡换1挡时存在严重干涉 ，其他低速挡换挡有轻微冲击 ，但系统故障存储器未检测到任何故障码 。
斯柯达柯迪亚克车存在的通病主要包括变速箱故障。变速箱故障表现 警报与紧急模式：一些车主反映在行驶过程中，变速箱会突然发出警报并进入紧急模式 ，这种突发情况往往让车主措手不及 。顿挫与失速：进入紧急模式后 ，车辆会出现明显的顿挫感，甚至可能出现失速现象 ，即车辆速度突然下降 ，严重影响驾驶安全 。
变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车档的提示。一般出现这种提示的变速箱类型为双离合器变速箱 。出现故障的原因为控制变速箱倒挡及相关档位的部件工作不正常导致 ，常见的原因为变速箱机电单元控制混乱或本身损坏等导致 ，如前进挡正常使用的话，需要尽快行驶到维修机构进行处理 。
”为你提供以下相关内容：柯迪亚克通病是变速箱异响、变速箱顿挫 、右后车顶异响 、刹车盘异响磨损。柯迪亚克生产厂商是上汽大众斯柯达，级别为中型SUV ，发动机为0TL4 ，进气形式为涡轮增压，最大马力为186ps ，最大扭矩为320nm ，变速箱为7挡双离合 。
例如，斯柯达柯迪亚克等车型因关闭自动启停导致变速箱损坏的案例频发 ，主要因双离合变速箱的机械结构对半联动状态更敏感 。
斯柯达变速箱处于紧急运行模式时 ，应立即靠边停车并联系专业维修，不可继续长距离行驶。紧急运行模式的成因斯柯达变速箱进入紧急运行模式通常由以下原因引发：传感器故障：负责检测车速、油压 、温度等参数的传感器失效 ，导致系统误判工况。液压系统问题：变速箱油压异常或液压控制单元故障 ，影响换挡逻辑 。
2017款柯迪亚克5座标准版和豪华版的具体区别
1 、价格不一样 。2017款柯迪亚克5座标准版是上海大众斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV，采用涡轮增压方式 ，油耗8到0L每公里 ，售价在169万元，与豪华版价格不一样；2017款柯迪亚克5座豪华版搭载8T发动机，七档双离合变速器 ，售价在28万元。
2、科迪亚克匹配的是DQ3807速双离合DSG变速箱 ，这是一款非常适合中国实际路况的变速箱 。换挡没有顿挫，稳定性高 ，大大优化了低速换挡效率 。科迪亚克于2017年12月正式上市 ，是SAIC斯柯达旗下的一款汽车。最大的一点是增加了一款TSI3305座两驱豪华尊享版，比两驱豪华版还要高 ，整体配置有所升级 。
3 、相比之下 ，柯迪亚克2017款 TSI330 5座两驱标准版，同样作为低配车型 ，裸车售价为189 ，800元 。购置税为16，222元 ，汽车保险费用同样为480元 ，车船使用税为500元。验车上牌费用预计为214，172元 。由此，该车型的总价约为233 ，774元 。柯迪亚克作为一款尺寸更大的车型 ，其综合性价比显得更为突出。
4 、顶配车型价格推测：由于TSI380车型为全系最高配，其定价通常高于TSI330高配车型（如298万元的7座两驱豪华科技版） 。结合市场降价幅度 ，优惠后顶配车型价格可能落在20万-30万元区间 ，但需以实际购车时经销商报价为准 。
5、舒适性上，座椅的包裹性和支撑性较好 ，长时间乘坐不易感到疲劳。车内的隔音效果也能达到一定水准 ，能为驾乘者提供相对安静的环境。不过，也有部分消费者反馈 ，其内饰的一些细节做工还有提升空间 。还有就是在一些颠簸路面行驶时 ，减震效果有待进一步优化 。
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我是北郊到家的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2017款斯柯达柯迪亚克(斯柯达柯迪亚克2017豪华版)》能对你有所帮助！
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