长安cx30是前驱还是后驱?
前驱 。长安CX30是长安汽车首款混合动力汽车 ，新车共推9款车型 ，其中包括4款普通版6L MT车型及2款弱混动版6L MT低碳版和3款0L车型 。长安CX30是长安汽车在自主品牌汽车领域的又一杰作，新车将共推CX30 9款车型。今年6月份正式上市销售 。
长安cx30是前置前驱的三厢轿车 。长安CX30是长安汽车首款混合动力汽车 ，新车共推9款车型 ，其中包括4款普通版6L MT车型及2款弱混动版6L MT低碳版和3款0L车型。长安CX30是长安汽车在自主品牌汽车领域的又一杰作，新车将共推9款车型。今年6月份正式上市销售 。
长安CX30三厢外形细节
1、长安CX30三厢外形细节 车头和 志翔 十分相似，除了镀铬的中网之外 ，没有繁冗的线条或者亮眼装饰 ，很简洁 。比较明显的差异是换用了新标志，与长安微车拉开形象差异。车侧腰线贯穿前后车身 ，配合车门下沿的折线 ，依然是一副简洁柔和的模样 。尾部是CX30的亮点，尾厢末端翘起形成一个小尾翼 ，给老实的家用形象抹上一点动感色彩 。 LE D灯组观感比较高级 ，也有一定的设计功力。
2 、CX30三厢的外观线条流畅而有质感，展现出独特的张力 。其大气的前脸设计极具视觉冲击力 ，硬朗的腰线则赋予其成熟稳重的气质 。尾箱空间宽大 ，装载能力出色。前大灯的设计灵感源于鹰眼，熏黑设计使其显得犀利而灵动 。
3 、长安cx30是前置前驱的三厢轿车 。长安CX30是长安汽车首款混合动力汽车 ，新车共推9款车型 ，其中包括4款普通版6L MT车型及2款弱混动版6L MT低碳版和3款0L车型。长安CX30是长安汽车在自主品牌汽车领域的又一杰作，新车将共推9款车型 。今年6月份正式上市销售 。
4、CX30三厢整车线条平顺质感，富有张力。大气的前脸造型给人以较强的视觉冲击 ，硬朗的腰身线条给人一种成熟稳重的视觉感 ，尾箱宽大厚重，储物能力强。CX30三厢前大灯灵感来源于鹰眼 ，并采用熏黑设计 ，给人感觉锐利和充满灵性 。
5 、长安CX30三厢车的表现呈现出明显的优缺点，主要集中在动力系统和内饰方面 。在动力方面 ，长安CX30提供了6L和0L两种选择。然而 ，6L发动机技术相对落后，导致在城市驾驶时动力响应不够迅速 ，感觉略显迟缓 。
6 、更高配车型才装有前排双气囊 。0L车型搭载了TCS牵引力控制系统 ，有助于在雨雪天气提高主动安全性，但并没有装备ESP车身稳定控制系统。总的来说安全装备上CX30遵循了自主品牌低配车型无气囊的传统做法 ，高配车型在同级里属于中上水准 。从安全角度考虑 ，宁愿多付钱也不应购买无气囊的低配车型 。
长安cx30三厢车1.6和2.0区别(长安cx30三厢)
长安CX30三厢车6和0的主要区别如下：发动机性能：6L版本：搭载6升自然吸气发动机，通常拥有较为经济的燃油消耗和适中的动力输出，适合日常城市驾驶。0L版本：则配备0升自然吸气发动机 ，相比6L版本 ，它能提供更强劲的动力表现，加速更为迅猛 ，适合对驾驶性能有一定要求的消费者 。
长安CX30三厢车的表现呈现出明显的优缺点 ，主要集中在动力系统和内饰方面 。在动力方面，长安CX30提供了6L和0L两种选择。然而 ，6L发动机技术相对落后 ，导致在城市驾驶时动力响应不够迅速，感觉略显迟缓 。
CX30上市以来还没有参加C-NCAP碰撞测试 ，被动安全装备上 ，最低配车型没有装安全气囊，高一级的舒适型仅有驾驶席气囊 ，更高配车型才装有前排双气囊 。0L车型搭载了TCS牵引力控制系统 ，有助于在雨雪天气提高主动安全性，但并没有装备ESP车身稳定控制系统。
编辑从哈尔滨长安汽车（微博）4S店了解到，长安CX30三厢白色现车销售 ，6舒适、豪华最高可优惠9000元。其余车型暂时无优惠 。
长安CX30三厢安全性评测
总结来说 ，长安CX30在被动安全上存在短板，但主动安全性能尚可 。如果对安全性有高要求 ，升级配置是提升整体安全性能的关键。
CX30上市以来还没有参加C-NCAP碰撞测试 ，被动安全装备上，最低配车型没有装安全气囊 ，高一级的舒适型仅有驾驶席气囊 ，更高配车型才装有前排双气囊 。0L车型搭载了TCS牵引力控制系统，有助于在雨雪天气提高主动安全性 ，但并没有装备ESP车身稳定控制系统 。
综上所述 ，长安CX30三厢车在动力系统和内饰方面存在明显优缺点，但外观设计及部分性能表现仍值得肯定。未来改进动力系统和提升内饰隔音水平将是提升其综合竞争力的关键 。
下面是长安cx30车主的真实用车感受 ，主要说说它的安全性 。
一流的驾驭感让拥有者随心所欲畅享精彩人生长安cx30是一款将轿车的舒适性和安全性 ，与跑车的动感和操控性完美结合的经济型轿车。
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