全新M3/M4首发?4系上市?宝马在北京车展还有哪些惊喜?
1、[汽车之家 新闻]? 日前 ,宝马正式公布了其在2020年北京车展的参展阵容,其中全新一代宝马M3/M4车型将在车展上迎来全球首发,而新款国产宝马5系 、全新一代4系、新款6系GT等车型也将正式上市 ,详情请见下表。
2、宝马3系内饰 作为性能车,大家最关注的肯定还是动力 。全新一代宝马M3/M4将搭载S58 0T直列六缸发动机。标准版拥有480马力的最大功率,雷霆版的最大功率更是高达510马力。变速器方面 ,标准版和雷霆版M3/M4将弃用现款7速双离合,换装8速M Steptronic手自一体变速器 。
3 、宝马M4将于本月20日开幕的北京车展上正式在华首发,并计划年内登陆中国市场。以下为详细介绍:车身尺寸:宝马M4与新M3车身尺寸相近 ,长宽高分别为4671/1870/1383mm,轴距同为2812mm。M4车身更窄且高度更低,侧面采用双门Coupe造型,区别于新M3的四门设计 。碳纤维车顶的应用使车重减轻6kg。
4、在今天正式开幕的北京车展上 ,全新的宝马M3和M4完成了全球首秀,作为宝马M Power性能车家族十分重要的成员,这两款新车的发布也为广大的消费者呈现出了全新的宝马性能品牌形象。从外观设计上看 ,全新的宝马M3和M4都采用了全新的设计风格,呈现出了完全不同的姿态 。
5、据了解,在明年3月全新M3/M4正式上市之时 ,宝马还将同步推出针对这两款车型的M-Performane高性能选装套件。提供更加锋利的碳纤维外观套件,并且排气管会变成更夸张的中置四出形式。轮圈样式也会增加,还有更强的碳陶瓷刹车系统以及可调软硬高度的避震系统等等。
宝马M3的详细资料
1 、宝马M3 GTS的高性能悬架设计独特 ,可根据赛道状况灵活调节,源自赛车运动,基于BMW M3双门轿跑车的前后轴结构 ,但增加了刚性后轴支持和弹簧减震器 。这使得减震器能够独立响应牵引力和压力变化,提供更加精准的操控体验。同时,前、后轴弯度以及车辆高度都能适应运动赛事需求进行调整。
2、宝马M系专用差速锁定装置 。加硬和调低的悬挂设计,及19吋轮圈直径等。
3 、宝马M3汽车的车身尺寸为4678/1877/1442mm ,轴距为2812mm,标配轮胎规格为前265/30 R20后285/30 R20,前后轮胎的规格不一样。车身侧面动感十足 ,整体造型体现了该车对速度的极致追求 。
4、宝马M3是宝马MotoSport高性能运动品牌的一个代表,搭载了V8双涡轮增压发动机!--,其核心组件采用全铝材质 ,因此它的售价相对较高!--。在动力表现上!--,宝马M3装配了一款0升直列六缸双涡轮增压发动机,这台发动机展现了强大的动力输出 ,为驾驶者提供了极致的加速体验。
5、宝马M3是电控7挡双离合(DCT)变速箱,模拟序列换挡的半手动操作,因此和AMT变速箱一样 ,没有设置P挡 。停车只要推到N空档上就行。当停车时,按一下档杆上方的P键,即挂上驻车档,此时档杆会亮起“P”的绿色字母;当停车时 ,解开安全带,打开车门,P档会自动挂上 ,同时 ”P亮起绿色字母。
6、宝马M3 E46是宝马M3 GTR的升级版,在M3 E46的基础上做出改造 。宝马M3GTR是落场地赛车,不能上路行驶。不过量产版本的M3 GTR为了更好的耐用性以及更佳的可靠性将功率调低到了382匹 ,相较于普通版M3的338匹显得并不那么出众,但好歹也是台V8发动机。
米其林测试场上的宝马M3轻量化限量版
外观不同 m3竞速普通版:采用了黑色涂装,如熏黑双肾型进气格栅 、M 鲨鱼腮、后尾标等 ,都采用了黑色标志。m3竞速限量版:采用独有的20英寸锻造合金M轮圈经过机械抛光,重量与钢度都得到优化,视觉效果也极具冲击力 。
据我所知 ,宝马M3车迷限量版汽车和宝马M4车迷限量版汽车同时上线的,汽车外形非常炫酷,充满着战斗气息,价格方面在108万元。
宝马官方首次曝光了M3/M4实车图 ,新车型采用了L型3D立体尾灯及四出排气为全新一代M3(G80),而右侧的L型天使眼大灯为全新一代M4(G82),大嘴格栅的轮廓十分的抢眼 ,与此前网络曝光的实车图几乎一致。
排名前列的燃油车型及成绩保时捷911 Carrera S(跑车)测试速度:82 km/h 核心优势:后置后驱布局、主动悬挂系统 、高性能运动轮胎 。其轻量化车身与精准转向系统显著提升了紧急变道时的稳定性。测试时间:2024年10月。
省油优势:滚动阻力比倍耐力低8%-10%,百公里可省0.5-0.8升油(有驾2025数据) 。 倍耐力: 操控抓地:主打运动性能,P Zero系列采用非对称花纹+强化胎体 ,高速过弯侧偏角比米其林小5度(搜狐汽车2025),适合跑车/性能车用户。
宝马三系gt改成m3的前中网需要多少钱?
1、宝马三系GT改装M3前中网的费用主要受配件类型、安装工艺及地区差异影响,整体范围在1000元至5000元不等 ,具体需结合实际情况判断。配件类型对费用的影响 原厂件:价格较高,通常在3000-5000元,因需从宝马官方渠道采购 ,适配性与质量有保障,且部分原厂件带有M3标识的细节设计 。
2 、中网本身的价格:原厂全新的宝马M3前中网价格较高,可能在数千元。但如果选择一些副厂的产品,价格相对会低不少 ,可能几百元到一两千元不等。副厂中网在材质、做工和质量上可能与原厂有差距 。 安装费用:如果您自己动手安装,可能只需要一些简单工具,成本较低。
3、基础款(如3系/5系普通镀铬中网):单个中网配件价格约800-1500元 ,双边中网总成约1500-3000元。 M Performance系列或碳纤维中网:单件价格可能达2000-4000元,总成费用约4000-8000元。工时费 更换中网通常需要拆卸前杠,工时费约300-600元(视4S店收费标准) 。
4 、不同车型的散热网价格范围宝马3系:若为改装发光中网 ,总费用约2600元(含配件与工时费),其中配件价格通常在1000-1500元之间。若为普通散热网,价格可能低于此范围 ,但需根据具体型号确认。

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